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Le site officiel a dernièrement fait un point sur la rénovation du stade Bollaert-Delelis. C'est aussi l'occasion pour sitercl.com de revenir sur ce chantier...

Pourquoi des travaux ?

Est-il vraiment besoin de le rappeler ? Le stade Bollaert-Delelis fait parti des dix stades français qui accueilleront l'Euro 2016 de Football... Cela engendre des modifications pour aider au prestige de la France, pour le confort des supporters et bien sûr répondre aux dernières normes de sécurité.
Mais par uniquement puisque le cahier des charges de l'Uefa pour cette compétition est énorme et cela va bien sûr de l'accueil des équipes, des spectateurs mais aussi des sponsors et officiels. Un nombre impressionnant donc de chiffres et normes en tout genre... De plus ce qui était valable pour la Coupe du Monde 1998 ne l'est plus forcément pour l'Euro 2016.

Platini voit grand pour cet Euro !
24 équipes mais aussi maintenant 60 cm
d'entraxe pour les sièges des VIP ;-)

C'est aussi une chance pour la ville et le club d'avoir ensuite un stade accueillant et moderne avec pourquoi pas une occasion de faire plus de business grâce à celui-ci.

Coût des travaux :

Il a été choisi de rénover le stade Bollaert-Delelis (et non en construire un nouveau). Le coût des travaux est estimé à 70 millions d'euros hors taxes (*).

• Région Nord-Pas-de-Calais : 25 M€ sur laquelle les études de faisabilité ont été financées.
• Agglomération Lens-Liévin (CALL) : 12 M€
• Département Pas-de-Calais : 10 M€
• État : 12 M€
• RC Lens : 11 M€ (emprunt auprès de la Région)

(*) Au départ, l'enveloppe financière prévisionnelle était de 98 M€ HT mais le projet a été revu à la baisse suite aux différents problèmes dans le financement, en particulier du RCL.

En quoi consiste le projet de rénovation :

• Adaptation des parvis et des accès.
• Création de contrôle d’accès au pied des tribunes (au moins un accès pour 660 personnes).
• Aménagement du secteur visiteur.
• Extension et réaménagement de la tribune Lepagnot (ex: création d'un niveau de VIP supplémentaire de 18 loges).
• Réalisation d’une nouvelle toiture sur l'ensemble des tribunes qui couvrira 100 % du public ou presque.
• Uniformisation de toutes les façades.
• Aménagement des services grands publics en tribune Delacourt, Trannin et Marek-Xercès (des espaces « friteries & buvettes » seront aménagés au sein même des tribunes, nouveau sanitaires...).
• Remplacement des sièges sur l’ensemble des tribunes.
• Chacune des tribunes aura des places PMR (personne à mobilité réduite).

Maquette du cabinet d'architectes Atelier Ferret,
chargé de la réalisation.

Avec l'ensemble de ces travaux, la capacité du stade va descendre à 35 056 sièges (*) au lieu de 41 933 places disponibles aujourd'hui. Toutefois, une tranche conditionnelle a été proposée dans le dossier de consultation des entreprises afin d'augmenter la jauge à 38 226 places après la compétition.

(*) Delacourt : 10 247 places; Trannin : 10 248 places; Marek - Xercès : 8 366;
places Lepagnot : 6 195; places PMR : 250

Pendant les travaux, l'actuelle boutique Émotion foot sera transformée en Maison du projet, la boutique déménagera elle dans le centre ville.

Le calendrier :

• 28 mai 2010 : La France a été choisie par l'UEFA pour accueillir l'Euro 2016.
• 20 mai 2011 : Le conseil fédéral de la FFF a désigné Bollaert-Delelis parmi les dix stades de l’Euro 2016.
• Septembre 2011 : Remise du Projet.
• Juillet 2012 : Les problèmes financiers du RC Lens laissent présager le pire, la rumeur évoque un abandon du projet.
• 27 août 2012 : Le député-maire de Lens Guy Delcourt délivre l'Arrêté du permis de construire pour la rénovation du stade même si le flou sur son financement est encore présent.
• 20 septembre 2012 : Accord de principe de la Région (principal acteur financier du projet) qui permet enfin d'y recroire.
• 15 octobre 2012 : Officiellement ce n'est pas encore la validation définitive du projet par la Région mais c'est tout comme puisque le bouclage financier est enfin trouvé !
• Le chantier devrait débuter en mars 2014 pour se terminer à l'été 2015. Les premiers travaux ne concerneront que les abords du stade sans gêner la tenue des matches du RCL jusqu'à la fin de la saison. Pour la saison 2014/15, le club est à la recherche d'un accord concernant le ou les stades susceptibles d'accueillir ses rencontres à domicile.
• 10 juin au 10 juillet 2016 : Euro 2016, première édition à 24 équipes (51 matches).

Où va jouer le RC Lens pendant les travaux ?

Afin de baisser le coût des travaux et permettre de les accélérer, le RC Lens a décidé de jouer ses matches à domicile hors de Bollaert-Delelis pendant au moins la saison 2014/2015. Au moins, car en cas de retard, les premiers matches de la saison 2015/2016 seraient eux aussi concernés... C'est en tout cas avec cette option supplémentaire que Gervais Martel négocie actuellement un ou des stades pour accueillir les Sang et Or.

Une négociation plutôt complexe : les besoins n'étant d'abord pas les mêmes entre un RCL en Ligue 1 ou en Ligue 2, ensuite parce que les clubs du LOSC et VAFC ne sont pas chauds pour faire entrer "le loup dans la bergerie"... En effet, si le président lillois, Michel Seydoux, met en avant surtout des problèmes de sécurité, de gestion de la pelouse ou de circulation pour refuser l'arrivée du Racing au stade Pierre Mauroy de Villeneuve d'Ascq, celui de Valenciennes, Jean-Raymond Legrand, est plus franc en indiquant que Lens pourrait lui faire du tort économiquement !

Ces deux stades semblent donc fermés pour le moment... Cela ne pourrait être toutefois que temporairement puisque l'exploitant du stade du Hainaut de Valenciennes peut au niveau contractuel se passer de la décision de VA FC et pour Villeneuve d'Acsq, la pression inverse du Conseil Général de la Région est importante aussi bien du côté de la majorité, et en premier lieu de son président, Daniel Percheron, connu comme ayant un faible pour le RC Lens, que de l'opposition, une fois n'est pas coutume ! Des futures (non) subventions pourraient donc faire finalement pencher la balance.

Il y a toutefois un stade qui a lui déjà indiqué bien vouloir recevoir le Racing pour quelques rencontres, il s'agit du Stade de France de Saint-Denis. Reste qu'il est cher et surtout éloigné. D'autres pistes restent également possibles comme le stade de la Licorne d'Amiens, en particulier si le Racing reste en Ligue 2 (il n'est pas homologué pour la L1).

Il faudra donc peut être jongler entre plusieurs stades pour le RCL et ses supporters !